Autobahnleitplanken sind wichtige Wartungs- und Sicherheitseinrichtungen für Autobahnen. Sie werden aus kaltgezogenem Stahldraht mit niedrigem{1}}Kohlenstoffgehalt, -Magnesiumlegierungsdraht und anderen Materialien gewebt und geschweißt. Zu den üblichen Spezifikationen gehören ein 50 mm × 100 mm großes Netz und 48 mm × 1,0–2,0 mm große Pfosten. Diese Anlage zeichnet sich durch eine einfache Maschenstruktur, einfachen Transport und Installation sowie Anpassungsfähigkeit an komplexes Gelände aus. Es kann in zwei Typen unterteilt werden: Leitplanken aus geschweißtem Drahtgeflecht und Leitplanken für Maschendrahtzäune.
Ihre Schutzsysteme werden in vier Kategorien eingeteilt: verzinkt, aluminisiert, verzinkt (Aluminium) mit Kunststoffbeschichtung und Kunststoffbeschichtung. In stark verschmutzten Bereichen ist ein doppeltes Schutzsystem aus verzinktem Blech + Pulverbeschichtung erforderlich. Bei der Straßentrennung, bei der Isolierung von Kraftfahrzeugspuren und beim Fußgängerschutz werden verschiedene Formen von Leitplanken verwendet, darunter drei Hauptformen: Mittelleitplanken, Verkehrstrennleitplanken und Fußgängerleitplanken.
Allgemeine Spezifikationen: Aus hoch{0}festem-kohlenstoffarmen Stahldraht geschweißt.
(Sondergrößen auf Anfrage erhältlich) Rechteckige Löcher: 50×100, 75×150, 50×200 und 60×150 sind am häufigsten.
Dickes Rundrohr. Rahmen: 20×30 oder 20×40 mm rechteckiges geschweißtes Rohr; 0,8/1,0/1,2/1,5 mm dickes Vierkantrohr.
